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喜航物流整柜拼箱(图)-义乌到墨西哥双清-墨西哥专线

入库上架

（1）货物签收时，对货物数据，数量，种类等信息的查验。

（2）将纸箱货物拆箱，对于每箱内的货物SKU种类和数量进行清点，一件代发是扫描产品单个上架，中转是扫描箱唛整箱上架。(如果一种SKU装有多箱且一箱内只有这种SKU，海外仓服务公司一般会调取其中一箱作为抽查，其他纸箱直接按照实际数量上架。)

（3）对于之前没有合作过的客户，在入库之前需要核查SKU的尺寸和重量。如果查询后SKU的数据有差异，立即在OMS系统进行修改，之后将修改后的数据反馈给国内客服并告知客户。

（4）国内客服将有差异数据的SKU发给客户确认，如果客户有对数据有异议，仓库就需要提前将测量照片拍下作为凭证发给客户，以保证与客户写上一致。(尺寸和重量将会涉及到计费操作)

在会议上，有记者提问，海外仓是缓解国际物流不畅的关键途径之一，请问未来在协助外贸企业建设海外仓方面有何措施和想法？

束珏婷指出，作为跨境电商重要的境外节点，业务范围辐射，其中北美、欧洲、亚洲等地区海外仓数量占比近90%。

束珏婷强调，为帮助企业加快发展外贸新业态新模式，推动海外仓网络发展，将从以下几个方面着力开展工作：

一是强化主体培育。鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等各类主体参与海外仓建设。推动金融机构加大出口等金融产品创新力度。

二是推动数字化发展，鼓励海外仓企业对接跨境电商综试区线上综合服务平台、国内外电商平台等，匹配供需信息，探索建设海外物流智慧平台。

三是加强标准建设。推动制定一批海外仓领域的国家、行业、团体等标准，引导行业健康有序发展。

四是完善海外仓网络。支持企业加快重点市场海外仓布局，完善服务网络，推动跨境电商企业更好服务消费者。

浙江喜航供应链有限公司主营业务包含：亚马逊FBA和MecadoLireFULL送仓服务；墨西哥海外仓仓储及墨西哥小包全境无盲点派送服务

墨西哥专线与您分享对于墨西哥站亚马逊平台上面的中国卖家，由于人在国内，没办法亲自处理这些物品。伴随着时间的推移，亚马逊仓库积压滞销商品越来越多，撇除亚马逊对此加收的仓储费和销毁费外，卖家失去的，主要还是已经花在这些商品上的货款，贴标人工成本，贴标费，头程运费，关税，FBA收费，还有预期的商品收益等等。交给转运公司退回国内，成本太高，让亚马逊直接销毁，又心痛舍不得。继续把货物留在FBA，亚马逊又要扣除仓储费。所以，处理积压货品成了中国卖家尴尬损失。